化解Q345B角钢产能过剩须冷静谨慎
7月22日,工信部宣布,“十三五”的主要任务是化解产能过剩:2015年~2017年,要压缩钢铁产能8000万吨。
到2017年底前,河北省需化解炼铁、炼钢产能各6000万吨。如果按照淘汰落后的思路,意味着淘汰的高炉容积须从早期的400立方米~450立方米扩大到450立方米以上,转炉容积从30吨及以下扩大至50吨,超过了原来的淘汰标准。
不仅如此,现在要压减产能的企业是在产的钢铁联合企业,若要拆除炼铁、炼钢装备,对应的前后工序———烧结、球团和轧钢车间,以及辅助工序———石灰、焦化、制氧和发电等系统,水、电、风、气设施和运输系统将全部停产,甚至全厂关闭。除了造成Q345B角钢企业财产损失外,职工安置更为困难。此前有媒体报道称,“河北省仅完成的钢铁压减任务,将造成2580亿元资产损失,影响557亿元税收,60万人员需要重新安置。”
由此看来,化解产能过剩矛盾,其背后隐藏了更复杂的经济和社会矛盾,须冷静、谨慎处理。
首先是不能操之过急。世界上发达国家和地区(如欧洲、美国、日本)均经历过钢铁产能过剩阶段,他们花了20年~30年的时间才慢慢化解掉过剩产能。更何况,中国钢铁产能过剩还有自身政策性的原因,如号召“提高板管比”,致使大型板带企业规模增多;当然也有企业本身追求扩大规模的原因。从总结经验教训出发,化解产能过剩也要从长计议。
其次,化解产能过剩应主要靠市场机制发挥作用。今天,Q345B角钢产能过剩在中国的各个行业都存在,原材料行业如水泥、玻璃,机械行业如汽车、造船,新兴产业如光伏、风电等,都有产能过剩的现象,产能利用率大约都在70%左右,但汽车行业甚至水泥行业的效益都好于钢铁行业。即使在钢铁行业内部,也不是每个企业都亏损。实际上,在市场经济环境下,产能过剩是正常现象,因为这样才能形成竞争,才能优胜劣汰。因此,化解产能过剩还是主要靠市场机制起作用,政府应负责创造条件引导不合规的企业有序退出。
再次,关于通过“一带一路”的战略机遇来化解过剩钢铁产能,还需要量力而行。笔者认为,“一带一路”战略下会涉及很多钢铁项目,我国钢企应当积极参加,量力而行,或“挑大梁”,或“添砖加瓦”。而且工信部近日为钢铁工业正名为“优质产能”,有利于提高钢企在国外的正面形象,有利于Q345B角钢钢企“走出去”。但是,转移产能出去,实际上只能转移设备,转移不了固定资产及大批职工。而且随“一带一路”转移过剩产能,还要看国外市场的具体情况。当年,我国从美国、德国等国引进二手设备,是因为我国高速发展,抢时间,引进二手设备可以加快建设进度。现阶段,一些发展中国家没有向我们提出这种需要。例如,近来中石油在中亚某国建设螺旋焊管企业,他们声称不接受过剩产能的螺旋焊管设备,要新制设备。但其实,我国石油系统过剩的焊管设备装备水平很先进,已经达到世界一流水平。
最后,有经济学家提出,不赞成用“消灭”的方法处理过剩的产能,值得我们深思。现在钢铁行业所说的产能过剩引起低价竞争,导致效益低下,实际上是产品同质化引发了低价竞争。但是,与之相对的是,一些高端钢材品种还需要进口。产品同质化背后的实质问题是技术创新、产品创新能力薄弱,导致无论是低端产品,还是高端产品都趋同化。
Q345B角钢化解过剩产能的最佳途径还是靠技术和产品创新。工信部提出,扩大内需要推广钢结构,促进高强建筑钢材的运用。事实上,不仅建筑行业有转型升级的要求,机械、电力、化工、汽车、船舶、海洋工程……各个下游行业的用钢需求都有新的要求。这些不是压减产能所能解决得了的。恰恰相反,这需要我国钢铁工业紧紧抓住下游用户转型升级的要求,抓紧技术创新,这才是正确的方向。当然,技术创新、产品创新、产业结构调整、不是一朝一夕就能完成的,需要一个漫长的过程,不能操之过急。化解钢铁产能过剩,从心态上要“冷静观察,沉着应对”。http://www.gzgpf.com/